| ชื่อแบรนด์: | Hi-TTS |
| หมายเลขรุ่น: | 4BC2 |
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลาง, กล่องไม้ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, วีแชท, อาลีเพย์ |
เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบทางกลที่สำคัญในเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยส่วนใหญ่ใช้ในการแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน
โครงสร้าง
.Main Journals:เป็นส่วนทรงกระบอกที่วางอยู่บนแบริ่งบล็อกเครื่องยนต์ รองรับเพลาข้อเหวี่ยงทั้งหมดและทำให้หมุนได้
.Crankpins (Rod Journals):เหล่านี้ถูกชดเชยจากแกนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง ปลายใหญ่ของก้านสูบติดอยู่กับสลักข้อเหวี่ยง และเป็นส่วนสำคัญในการแปลงการเคลื่อนที่แบบเชิงเส้นเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน
.Crank Webs (Arms):เชื่อมต่อสลักข้อเหวี่ยงและวารสารหลัก มีบทบาทในการถ่ายโอนแรงจากก้านสูบไปยังวารสารหลัก
.Counterweights:วางอยู่ระหว่างวารสารหลักและสลักข้อเหวี่ยง ใช้เพื่อปรับสมดุลชุดประกอบที่หมุน ลดการสั่นสะเทือนและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
.Oil Passages:ช่องทางภายในในเพลาข้อเหวี่ยงใช้ในการส่งน้ำมันเครื่องไปยังวารสารหลักและสลักข้อเหวี่ยงเพื่อการหล่อลื่น ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ
| ชื่อชิ้นส่วน | เพลาข้อเหวี่ยง |
| หมายเลขเครื่องยนต์ | 4BC2 |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 5-12310-161-0 5123101610 |
| รุ่นเครื่องจักร | 4BC2 |
| วัสดุ | อัลลอย |
| สี | ทอง |
| แหล่งกำเนิด: | กวางตุ้ง, จีน |
| การใช้งาน | รถบรรทุก |
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
| สภาพ | ใหม่ |
| ขนาด | ขนาด OEM |
| การบรรจุ | กล่องไม้ |
| คุณภาพ | Oem/หลังการขาย |
![]()
![]()
![]()
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องจักร | หมายเลขชิ้นส่วน |
| 4TNV94 | R55-7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1-12310407-1 |
| ISBE5.9 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF2.8 | 5264231 | |
| ISF3.8 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60-7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC8.3 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
![]()
![]()
![]()