ชื่อแบรนด์: | Hi-TTS |
หมายเลขรุ่น: | 6D125 0.25,+25 |
MOQ: | 6 ชิ้น |
ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
หมุนสต๊อปเชื่อมต่อเครื่องยนต์ เป็นหมุนสต๊อปหลีกในเครื่องยนต์ที่รองรับหมุนสต๊อปเชื่อมต่อบนแกนโค้งสะดวกในการแปลงการเคลื่อนไหวของพิสตันแบบเส้นตรงเป็นการเคลื่อนไหวแบบหมุน โดยการลดการขัดแย้งและการสกัดผ่านฟิล์มน้ํามันปรับน้ํามันให้น้อยที่สุดหมุนยนต์เหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่สําคัญที่ดูดซึมความดัน ความเครียด และความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์ และความล้มเหลวของพวกเขาจําเป็นต้องเปลี่ยนกระดาษหมุน และส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ.
ชื่อส่วน | หน่วยสอดสาน, CON ROD หน่วยสอด, CR หน่วยสอด |
เครื่อง No. | 6D125 |
ส่วนที่ | CB-2612GP,6150-31-3041 |
รูปแบบเครื่อง | PC400,D65 |
ขนาด | 0.25+ 25 |
วัสดุ | สับสน |
สี | เงิน |
สถานที่กําเนิด: | กวางดง, จีน |
การใช้งาน | เครื่องขุด/เครื่องบูลโดเซอร์ |
ประเภทเครื่องยนต์ | ไดเซล |
สภาพ | ใหม่ |
การบรรจุ | NDC,TAIHO,บรรจุภัณฑ์เฉลี่ย |
คุณภาพ | สินค้าเดิม/OEM/ขายหลัง |
หมุนยนต์ | |||
การใช้งาน | รุ่นเครื่อง | การใช้งาน | รุ่นเครื่อง |
CAT | S4K/S6K | กะทิ | K19 |
CAT | 3306/3304 | กะทิ | 6CT/6D114 |
CAT | 3406 | ISUZU | 6BD1 |
CAT | 3408 | ISUZU | 6RB1 |
CAT | 3204 | ISUZU | 4JB1 |
CAT | 3208 | ISUZU | 6SD1 |
โคมาตซู | 6D140 | ISUZU | 6BD1 |
โคมาตซู | 4D105-3 | มิสูบิชิ | 6D22 |
โคมาตซู | S6D155 | มิสูบิชิ | 6D31 |
โคมาตซู | S6D102 | มิสูบิชิ | 6D14 |
โคมาตซู | S6D108 | มิสูบิชิ | 6D34 |
โคมาตซู | 4D120 | มิสูบิชิ | S4F |
โคมาตซู | S6D110 | มิสูบิชิ | 4M40 |
โคมาตซู | PC2006 6D95 | มิสูบิชิ | FD33 |
โคมาตซู | S6D95 | YANMAR | 4D84 |
โคมาตซู | S6D105 | YANMAR | 4TNV94 |
โคมาตซู | 4D130 | YANMAR | 4TNE94 |
โคมาตซู | S6D170 | YANMAR | 4D94 |
โคมาตซู | S6D95 | ดีโอวู | D1146 |
โคมาตซู | 6D105 | ดีโอวู | D2366 |
โคมาตซู | 6D110 | ดีโอวู | DH280-3 |
โคมาตซู | S6D125 | ดีโอวู | DH220-3 |
กะทิ | 6BT | ดีโอวู | DH220-5 |
กะทิ | NT2 การประกอบ | HINO | H06CT |
กะทิ | NH220 | HINO | EP100 |
กะทิ | LT10/M11 | HINO | EL100 |
NISSAN | FD33 |